道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)。鎮(zhèn)江道閘手動指示燈發(fā)亮時為自動狀態(tài)，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用。遙控距離太短，檢查主機安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足，集成為道閘一體機，完整控制車輛進出的識別、開關(guān)以及收費裝置。

如果接地傳感器切到閘板下方，線圈應(yīng)與金屬保持一米以上的距離，以免與接地傳感器發(fā)生干擾。圍欄桿就位后，桿頭略微傾斜，桿頭支撐架接觸地面時無強烈沖擊。如果買的是遠程控制的功能道閘，在所有功能的控制箱可以完成手上的遙控器，使用鑰匙和控制箱，遙控距離開放20-80米，嚴禁將離合器與轉(zhuǎn)動分開。制動桿來實現(xiàn)自動或手動升降桿，在調(diào)用后會自動復(fù)位和離合器制動杠桿水平狀態(tài)，恢復(fù)其正常功能。

當?shù)馗芯€圈不能結(jié)實的固定在巢內(nèi)時，轎車在經(jīng)過期，產(chǎn)生的震動會導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化，當傳感器經(jīng)過復(fù)位后才能夠正常的作業(yè)。在傳統(tǒng)運用中，每一輛車進出停車場都需要保安人員進行記錄車輛信息開閘、引導(dǎo)車輛停放到指定位置、收費開閘放行等管理和疏導(dǎo)，浪費了車主很多停車時間，同時容易給停車場造成擁堵。雖然很多停車場都可以實現(xiàn)車主自助取卡進入停車場，但是仍然無法滿足車主們的快捷、方便進出停車場的要求。